镁的常见问题
在当今汽车中，使用镁部件的好处已越来越引人注目。它比钢轻75%、比铝轻33%、可以提供部件和特征整合，以及提供可以改进配合与外观的高度尺寸稳定性。
当然，材料的好坏取决于艺术家的水平。拥有5个国家的由行业领先的设计和工程威力驱动的制造工厂，Meridian不断证明他们确实是镁压铸的大师。
- 什么是镁?
- 它从哪里来?
- 镁的产量有多少?
- 镁的主要优点是什么?
- 您如何选择合金?
- 在高温条件下，应用什么合金?
- 什么是这些材料的特性?
- 什么是镁合金的机械特性?
- 什么是镁的物理特性?
- 镁与其它竞争材料的对比?
- 镁铸件能够上漆吗?
- 有没有用于镁铸件的特殊紧固件?
- 您如何可以防止电偶腐蚀?
- 有什么模具与原型方法?
- 问题 什么是镁?
- 最轻的结构材料(1.8g/cm3), 镁是地壳中第8丰富的元素。它自然存在于白云石、镁砂、光卤石和氯化物(海水)中。
- 问题 它从哪里来?
- 镁是用海水、盐水和其它含有镁的矿物提炼而成，有无限的储备。
- 问题 镁的产量有多少?
- 1990年五万公吨; 2005年估计50万公吨。
- 问题 镁的主要优点是什么?
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- 所有结构材料中最轻
- 比钢轻75%
- 比铝轻33%
- 高冲击阻力
- 高强度重量比
- 可以铸成规则的形状
- 优异的尺寸稳定性/可重复性
- 丰富的材料来源
- 100%可回收
- 问题 您如何选择合金?
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根据部件的使用环境以及对部件的性能要求来选择合金。
AZ91D: 高压压铸的最常用合金。提供良好的强度重量比，有很好的防腐性和优异的可铸造性。本合金一般用于硬度比变形能力更重要的动力系统和机械部件。
AM60B: 一般用于汽车安全部件的压铸，比如仪表盘结构和座位框架。本合金提供优异的延展性、能量吸收特性、强度和可铸造性。
AM50: 比AM60的铝含量低，本合金提供更大的延展性，但是强度略低、可铸造性也有所降低。它一般用于要求超过AM60延伸特性的应用。
- 问题 在高温条件下，应用什么合金?
- 像动力系统的部件压铸温度超过120度摄氏的产品中应用， (例子:自动变速箱) ，有大量的镁合金可供选择。这些合金设计用来在高温下没有"徐变"，以便维护螺杆张力和密封表面平整度的应用。Meridian建议，与我们的工程部门讨论可能选择的方案。
- 问题 什么是这些材料的特性?
- 请参考性能详细说明书 (PDF格式)
- 问题 什么是镁合金的机械特性?
- 请参考性能详细说明书 (PDF格式)
- 问题 什么是镁的物理特性?
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- 传导性 (电): 0.226 106/cm
- 传导性 (热): 1.56W/mK @27°C (80°F)
- 熔点: 922K-649°C-1200°F
- 沸点: 1363K-1090°C-1994°F
- 比热: 1.025kJ/Kg.K @ 20°C (68°F)
- 蒸汽压力: 360 Pa @ 649°C
- 光学反射性: 74%
- 线性热膨胀系数: 0.0000271 cm/cm/°C (0°C)
- 问题 镁与其它竞争材料的对比?
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与 铝相比:
- 比铝轻33%
- 优异的机加工性能
- 更长的模具寿命
- 靠近规整形状，可铸造大薄壁结构
- 相似或更大的机械特性
- 更好的一般防腐性能
与 钢相比:
- 比钢轻75%
- 零件整合/组合 (不需要焊接成本和更少组装成本)
- 大大减少模具成本
- 高热传导性
- 靠近规整形状，可铸造复杂的大薄壁结构铸件
- 优异的尺寸稳定性/可重复性
与 塑料相比:
- 硬度更强
- 钢性更优
- 更大的能量吸收能力
- 适用更高温度应用
- 靠近规整形状，可铸造大薄壁结构铸件
- 问题 镁铸件能够上漆吗?
- 可以, 压铸镁部件能够使用e-镀层或粉末镀层高压来上漆。 部件需要预处理来确保粘合。有正在生产的机体部件应用铸件，有已经上油漆以及没有上油漆的内部部件。
- 问题 有没有用于镁铸件的特殊紧固件?
- 某些紧固件为标准件，它们也用于其它材料，比如压入螺栓和U-螺栓。有螺纹或自攻螺纹的螺钉，它们是为镁材料特殊设计的，允许多次使用，而不会失去夹紧力矩。
- 问题 您如何可以防止电偶腐蚀?
- 当镁与不同性的金属接触以及有电解(比如盐水)时，会发生电偶腐蚀。内部部件没有腐蚀问题，但是机体、底盘或动力系统铸件就可能有问题，需要进行镀锌防腐。方法是将一个部件镀锌或使用垫片隔离材料来消除电化影响。Meridian有丰富的电防腐经验和许多成功的电防腐生产设计。
- 问题 有什么模具与原型方法?
- 取决于部件的用途，有几种模具与原型方法可供选择。对某些应用，沙型铸造可以被成功地应用。当需要压铸(和压铸机械特性)时，有几种模具方法可供选择，它们的加工准备时间和模具寿命不同，以满足所有项目进度要求。 它们包括快速模具、软原型模具和生产模具。
